6月29日，随着最后一方混凝土精准入模，通苏嘉甬高铁跨S228苏虞张公路首个连续梁0#块顺利浇筑完成。这场持续近29小时的混凝土浇筑“接力赛”，也开启了连续梁施工大干新局面，项目建设取得阶段性突破。

　　跨S228苏虞张公路连续梁位于通苏嘉甬常熟段站前六标，由中铁广州局承建，跨径为72+128+72米，具有工期任务紧、技术标准高、安全风险大、周边环境复杂等特点，为全线主要控制性工程之一。此次浇筑的跨S228苏虞张公路连续梁0#块也是通苏嘉甬高铁全线悬浇法最长0#块，长度达30米，宽12.6米，高9.6米，是混凝土浇筑方量达1152.7立方米的“超级”0#块。

　　项目部严格执行“安全第一，质量至上”的建设理念及开工标准化管理办法，以标准化建设为抓手，系统推行安全穿透式管理贯穿项目管理各层级、各环节；践行“项目工作到现场”理念，持续加强班组文化建设，营造学技术、讲安全、比业务、争先进的浓厚班组文化氛围，提升一线施工队伍专业素质；紧密围绕高质量发展要求，依托物联网、大数据、AI等技术，打造混凝土智能调度管理平台，实现精准计量与质量追溯，确保混凝土生产稳定。

　　通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条线路衔接，对进一步完善长三角地区交通网络布局、补齐长三角地区南北纵向供给短板具有重要意义。高达